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Le HTN est, par essence, un matériau nylon modifié ; l’introduction de structures aromatiques dans la chaîne moléculaire lui confère un point de fusion porté à environ 310 °C. Par rapport aux nylons traditionnels, il conserve plus de 85 % de sa résistance mécanique à long terme dans des conditions d’exploitation à 150 °C, tout en présentant une excellente isolation électrique (résistivité volumique de l’ordre de 10^15 Ω·cm). Ces propriétés en font un choix idéal pour les pièces destinées au compartiment moteur des véhicules automobiles.
HTN
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